经年之大记，行业之盛筵，盼望着盼望着，上海车展来了！

四月芳菲盛，潮涌上海滩。这是云开疫散后、春暖花开时的首场大展。同时，这也是潮水渐退却、刺刀见真红的争渡新途：电动化、智能化的春江潮水连海平，就像那《上海滩》主题曲里的高吭：似大江一发不收……

(资料图片仅供参考)

浪奔，浪流，崧泽大道333号的千车竞秀里，一时得意马蹄疾的新锐们固然风光无限，但相对于它们的少年意气之风发，我更愿意品味那些把定春风长笑傲、滔滔江水永不休的故事。

电动宏章，智能新程，朽木只得待毙；但造车慎事、大宗消费，轻薄亦不可为。不可否认，旧世在颠覆、行业在重塑，但我始终认为，硝烟散后，这场争锋混战的最终叱咤者，大概率是这样的选手：积深蕴厚，既有岁月可回首；吐故纳新，又以蝶变立潮头。

真正的强者，并不依赖于应运逢时、侥幸览春，而是任何时候都能迸发出顺势而为、涅槃重生的决绝与气力。

比如说，宝马：五款新能源首发车，三款纯电动概念车，不是混动就是纯电——本届上海车展上，宝马首次以全电动化车型阵容参展，致力于成为中国电动潮涌中的同渡人，向电决心可见一斑。

这其中，尤为令人期待的，同时也最为读懂用户需求的，当属宝马在华国产的第三款电作——创新纯电动BMW iX1。

电韵新姿俊颜郎

作为BMW i家族中的首款紧凑型SUV，创新纯电动BMW iX1是一款周身依然散发着浓郁宝马味的宝马，但同时，这又是一款大不一样、充满着电韵新意的宝马。

蓝天白云下标志性的双肾格栅依然在滚滚车流中彰显着独一无二的辨识度，但尺寸更方正、更硕大，同时也焕新成了更能裨益空气动力学的封闭结构。细观时，你还能看到雕刻感的晶体元素遍布其中，颇显质感与豪华。

紧挨着双肾格栅的，是炯炯有神且极富精神范的全新双L型LED大灯，在黑暗环境中点亮时如鹰视环顾、恶龙醒目般深邃与犀利。

侧面忖度，隐藏式门把手上方的肩线从充电口一直延伸至尾灯，再加上车腰处的立体凹面设计以及耀眼夺目的悬浮式3D立体LED尾灯，共同营造出一种婀娜动感但又不失的稳健厚重的车侧轮廓。

整体观之，你能显著地感受到，相对于燃擎时代，创新纯电动BMW iX1紧随电潮审美趋势，以化繁就简的设计思路以及全新的车身比例与线条，勾勒出一种方正硬朗、极富力量感与视觉张力的车身姿态，一言以蔽之便是——更好看，更俊美。

宝马还为创新纯电动BMW iX1提供X设计套装和M运动套装，尤其是后者，这是M运动套装首次在宝马的紧凑级SUV中出现，在M运动方向盘、一体式M运动座椅以及座椅靠背带背光的专属M品牌标识的面面加持下，运动长风、不凡细节，呼之欲出。

移步车内，创新纯电动BMW iX1采用了与其大哥 iX一脉相承的设计理念：一体式驾驶座舱搭配悬浮式控制面板，简约精致的科技观感与便利舒惬的人体工学面面皆备。

同时，Veganza高级合成皮革，将细致的纹路和柔软的质地集于一身；全新的超大全景玻璃天窗，视野更开阔；后排进一步加长加厚的舒适型座椅，长途驾乘更自如。

此外，宝马还为创新纯电动BMW iX1打造出中国市场独有的加长后排空间，轴距超2.8米，更加强化了其在同级别中的竞争优势。

始于心动，长于心顺

人们总说，真正的爱情，不止有荷尔蒙涌动出的心跳与心动，还需久处不厌酿造出的心顺与心安。

同样，选车也是——始于心动，长于心顺。

除了俊美颜值带来的心动怦然之外，创新纯电动BMW iX1更值得说道的、也更能体现出其长久使用过程中的心顺尤然的，当属其在智能化上的全新建树——第9代(BMW）操作系统。

第9代(BMW)操作系统可谓为中国用户量身定做：从定义到设计到研发再到交付，宝马中国团队全程参与了这套系统的研发，其中70%的功能都是针对中国用户的需求定制开发。

比如说，得益于巧控浮窗的设计，驾驶员可以对这块10.7英寸的中央触控显示屏实现快速、便捷的访问，用户可以在查看导航信息的同时进行其他功能操作。

而针对地图功能，宝马则充分考虑了中国用户的日常使用习惯：首先，地图界面可自适应日间、夜间的行驶需要，视觉体验更加专注、明亮、清晰；同时，基于全时在线导航、在线地图、实时路线规划和路况信息展示的首次搭载，导航指引及时准确，地图展示简化美观，重要的引导信息亦会应显尽显；而全新的eRoute路径规划功能，还可在车辆剩余续航里程不足时，为你推荐最优的沿途充电方案。

电动新世，并不只是动力形式的变迁，电流之外，而更兼智能科技、数字算法的竞逐与争锋。

只是，何谓智能与科技？

在宝马看来，汽车智能化的底色与使命，绝非硬件设备的军备竞赛以及编程代码的炫技狂欢，而是人文主义至上的、可观可触可感的暖心与惊眸，便利与自如。

而在第9代(BMW)操作系统上，BMW智能个人助理便实现了这样的灵犀与暖心：语音交互系统，反应更迅速，识别更精准，更符合中国人习惯的对话方式；BMW智能个人助理的视觉形象更多元、更萌动，同时还能以丰富的色彩适配不同的主题模式。与其交互，你再也不会觉得它是生硬冰冷的机器，而是一个懂你所想、知你所念的亲密伙伴。

电动宝马，依然宝马

毋庸置疑，百年未遇的车世新纪元里，宝马将在数字智能上一展全新风华，但这个巴伐利亚骄子并没有顾此失彼，速度激情、卓绝操控，依然是蓝天白云的底色风骨。

在宝马眼里，操控质感，机械素质，从来不是上一个世代的事，那洋溢掌间的精密与线性，那跃然心间的驾驶愉悦感，任何时候都弥足重要。

换言之——电动宝马，依然宝马。

创新纯电动BMW iX1采用了第五代BMW eDrive电力驱动技术，前后双电机，再加上xDrive智能全轮驱动系统、HRS液压回弹减震器的前悬架、ARB防滑稳定控制系统以及DSC动态稳定控制系统的面面俱到，车随心动、指哪打哪的驾控之自如始终漾然心间……

当然，驾趣的前提是安全，宝马对此深信不疑。因此，创新纯电动BMW iX1还将首次提供自动驾驶辅助系统Pro和自动泊车辅助系统Plus，全场景地满足驾乘者安全、便捷的出行需求。

绿由心生，循环永续

涅槃重生，宝马心志决绝而步履如磐：全力赴电但又不止于电，而是通过设计理念、再生材料及技术赋能，全面落实循环永续理念。

比如说，创新纯电动BMW iX1拥有绿色的“鞋子”和绿色的“骨骼”：轮毂中可再生铝比例高达70%且首次使用低碳汽车用钢。除此之外，创新纯电动BMW iX1的这抹绿意还贯穿于整个生产环节：华晨宝马铁西工厂遵循BMW iFACTORY理念，生产过程中已实现100%使用可再生能源电力。不仅如此，即便动力电池退役后也能继续发挥作用，比如应用到叉车上梯次利用，或者完全闭环回收。

本届上海车展中，除了创新纯电动BMW iX1，列阵宝马展台的，还有全球首发的创新纯电动BMW i7 M70L、创新BMW XM Label Red限量版、中国首发的全新BMW M760 Le以及两款新能源概念车。此外，集团旗下的劳斯莱斯以及MINI品牌也各自在电动化征程中耕耘出了自己的硕果。

而国产阵营中，继i3、iX3以及 iX1之后，创新纯电动BMW i5长轴距版也将于年内发布。届时，宝马在中国市场的纯电车型将扩至11款——诚可谓：不鸣则已，一鸣惊人！

百年积蕴，势能依然磅礴，向电新生，獠牙可堪锋利，固然，大厂制策、大船调头，需要时间，但一旦列阵集结完毕，冲锋的号角便会催发出雷霆万钧的力量……

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